8日,記者在太白樓路洸府河大橋輔道施工現(xiàn)場看到,輔道路面瀝青已基本鋪設(shè)完畢。輔道完工后,橋下的空間如何利用、如何更好地管理也成了市民普遍關(guān)心的話題。 橋下輔道已具備通車條件 太白樓路洸府河大橋輔道分為東西兩部分,中間以洸府河為界,兩側(cè)的輔道均呈橢圓形,在大橋南北兩側(cè)下方形成一個環(huán)形的道路�！拜o道現(xiàn)在已經(jīng)具備了通行條件,最外側(cè)的人行道也將在半個月內(nèi)完工�！痹摴こ添�(xiàng)目經(jīng)理王同森告訴記者,洸府河已經(jīng)啟動了景觀改造工程,輔道在靠近洸府河大堤處轉(zhuǎn)彎,給市民往河邊游玩、休閑留出了很大空間。 在輔道設(shè)計(jì)過程中,為了滿足行車重載和將來交通量增長的需要,設(shè)計(jì)人員對設(shè)計(jì)參數(shù)采納了上限值,使之能滿足中交通道路的通車標(biāo)準(zhǔn),其設(shè)計(jì)最大行車速度為20千米/時(shí)。另外,大橋的下方還鋪設(shè)了新的排水管道,避免汛期時(shí)出現(xiàn)雨水積存的現(xiàn)象。 去年8月份,太白樓路東西兩座大橋通車后,洸府河大橋下曾積存了大量的垃圾�！耙�?yàn)闃蛳碌目臻g很大,附近建筑工地、小區(qū)內(nèi)的各種垃圾便聚集到了這里。”住在大橋附近的一位居民告訴記者,垃圾堆積多了,不僅影響到這里的形象,也給居民帶來了很大不便。而在大橋東部下方,更是成了名副其實(shí)的垃圾場。據(jù)輔道施工人員介紹,在輔道建設(shè)過程中,還經(jīng)常遇到裝著垃圾的汽車到此處傾倒垃圾,也軋壞了一部分路沿石。 停車場?健身地?還是其他? 記者看到,大橋下方的橋墩中間靠河的地方最高,然后向東西兩側(cè)逐漸降低,最矮的橋墩不足2米,最高的橋墩有10米多高,但大部分橋墩都在3米以上。記者在橋下看到,每個橋墩由兩個支座組成,支座之間則為大片的空地。 據(jù)初步估算,大橋東西兩側(cè)的橋下空間約3萬平方米,在城區(qū)可利用土地日漸稀缺的情況下,如此大的空間如能合理利用,不僅可以從根本上解決亂扔垃圾等不文明現(xiàn)象,還可以為各種公共設(shè)施提供場所。 記者在大橋附近采訪了多位市民,對于橋下空間利用,市民普遍表示支持�！斑@附近沒有成規(guī)模的菜市場,可以在橋下建一個�！笔忻裰芘空f,這樣做可以方便周圍居民的生活；市民王女士告訴記者,現(xiàn)在洸府河西側(cè)的橋下空間應(yīng)該盡快利用起來,可以將路面硬化,設(shè)置成停車場,而東側(cè)的空間利用還要視橋兩側(cè)開發(fā)情況而定。 市民李先生認(rèn)為,現(xiàn)在城區(qū)非常擁擠,公共的健身場所不多,大橋下的空地上可以設(shè)置一些健身器材,橋下的空間應(yīng)該屬于公共空間,應(yīng)該多設(shè)置公益性的設(shè)施為主。 橋下空間為城市的持續(xù)發(fā)展提供了大量的可利用空間,應(yīng)被視為城市發(fā)展的寶貴資源。如果不加以利用,橋梁下方很可能會再出現(xiàn)垃圾成山的景象。如果利用好這一寶貴資源,對于節(jié)約土地、擴(kuò)大城市容量、提高城市綠化率、豐富城市空間形態(tài)都將起到重要的作用。 怎樣有效的利用橋下空間,發(fā)揮其社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益,如果您有好的建議,可以向本報(bào)提出,我們會把您的建議遞送至建設(shè)主管部門�；与娫�:18678730151,也可以加入本報(bào)讀者QQ群86830707說出您的想法,還可以通過騰訊微博(http://t.qq.com/qlwbjryh)與本報(bào)互動。 他山之石 國內(nèi)不少城市隨著大型橋梁的增多,尤其是高架橋的建設(shè),或多或少都遇到過橋下空間被私自占用或垃圾成堆的現(xiàn)象,但很多城市都制定了相應(yīng)的規(guī)劃,并多以公益性設(shè)施為主,在合理利用橋下空間的同時(shí),也完善了基礎(chǔ)設(shè)施,提升了城市的形象。 |
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