撒播航海希望 第四屆亞洲航海文化發(fā)展論壇閉幕

2012年10月27日，由中國(guó)帆船帆板運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)、深圳市文體旅游局和深圳市大鵬新區(qū)管理委員會(huì)聯(lián)合主辦，深圳市大鵬新區(qū)社會(huì)建設(shè)局及深圳市縱橫四海航海賽事管理有限公司承辦的第四屆亞洲航海文化發(fā)展（大鵬）論壇在深圳圓滿舉行。

第四屆亞洲航海文化發(fā)展（龍崗）論壇嘉賓合影

來(lái)自世界各國(guó)的航海界資深人士及業(yè)內(nèi)專(zhuān)家為中國(guó)航海產(chǎn)業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。論壇演講嘉賓以“中國(guó)航海，世界未來(lái)”為主題，共同交流、探討世界各國(guó)和地區(qū)航海運(yùn)動(dòng)和航海產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)，深度剖析中國(guó)航海事業(yè)在當(dāng)前形勢(shì)下所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

交通部海事局副局長(zhǎng)翟久剛、國(guó)際帆聯(lián)副主席Eric Tulla, 德國(guó)帆協(xié)、法國(guó)帆協(xié)、泰王杯組委會(huì)、世界知名船艇制造商代表，以及來(lái)自國(guó)內(nèi)外航海產(chǎn)業(yè)不同領(lǐng)域的專(zhuān)家，中央、省、市各新聞媒體記者都出席了本次論壇。

翟久剛--交通運(yùn)輸部海事局副局長(zhǎng)、中國(guó)海上搜救中心總值班室主任論壇發(fā)言

如何通過(guò)舉辦大型國(guó)際帆船賽事提升城市國(guó)際知名度，帶動(dòng)中國(guó)航海產(chǎn)業(yè)整體升級(jí)是本次論壇的焦點(diǎn)話題。圍繞該主題，深圳市縱橫四海航海賽事有限管理公司CEO鐘勇對(duì)“中國(guó)杯促進(jìn)航海產(chǎn)業(yè)鏈條的完善和發(fā)展”、“大型國(guó)際賽事給舉辦城市帶來(lái)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益”、“帆船賽及船艇產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)高附加值產(chǎn)業(yè)發(fā)展”“帆船專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的興起”等各方面話題進(jìn)行了深入的探討。

鐘勇--中國(guó)杯帆船賽組委會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、深圳市縱橫四海航海賽事管理有限公司CEO頒獎(jiǎng)

借立法完善鏈條  航海產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)u趨破題

欲善其事，必先利其器。一個(gè)行業(yè)的健康有序發(fā)展，離不開(kāi)健全的法律法規(guī)制度，中國(guó)航海事業(yè)的發(fā)展亦是如此。

中華人民共和國(guó)交通部海事局副局長(zhǎng)翟久剛在論壇上的主題演講引起國(guó)內(nèi)外航海產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域人士的格外關(guān)注。他指出針，為應(yīng)對(duì)我國(guó)航海事業(yè)蓬勃發(fā)展的新形勢(shì)、新情況，交通部部海事局不斷加強(qiáng)法律、法規(guī)的建設(shè)，相繼出臺(tái)了《游艇建造規(guī)范》、《游艇法定檢驗(yàn)暫行規(guī)定》，現(xiàn)已有效解決了20米以下游艇建造、檢驗(yàn)和發(fā)證的需求。

此外，針對(duì)我國(guó)機(jī)械輔助類(lèi)帆船的相關(guān)法律法規(guī)還不完善，帆艇的檢驗(yàn)和發(fā)證法規(guī)尚屬空白，導(dǎo)致帆艇檢驗(yàn)和發(fā)證無(wú)法可依，安全管理受到限制這一現(xiàn)狀，交通部海事局今年年初已向深圳海事局下達(dá)了《帆艇法定檢驗(yàn)暫行規(guī)定》的任務(wù)。深圳海事局已成立了《暫行規(guī)定》的編寫(xiě)組，并邀請(qǐng)“中國(guó)杯”組委會(huì)成員作為這一課題的專(zhuān)家。編寫(xiě)組和專(zhuān)家組借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家帆艇安全管理的成熟經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)單位研究成果，并赴上海、廈門(mén)、香港等地實(shí)地調(diào)研。目前相關(guān)工作在積極推進(jìn)，交通部海事局將盡快出臺(tái)帆艇檢驗(yàn)相關(guān)法規(guī)，盡早實(shí)現(xiàn)我國(guó)帆艇檢驗(yàn)、發(fā)證有法可依。

借賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)城市  “中國(guó)杯”促行業(yè)全面發(fā)展

“中國(guó)杯”帆船賽（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)杯”）組委會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、深圳市縱橫四海航海賽事有限管理公司CEO鐘勇先生介紹：“中國(guó)杯”2007年來(lái)創(chuàng)始于深圳。六年來(lái)，賽事的舉辦促進(jìn)了與航海相關(guān)的金融、保險(xiǎn)、培訓(xùn)等業(yè)態(tài)的實(shí)質(zhì)性發(fā)展。在“中國(guó)杯”誕生以前，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有保險(xiǎn)公司開(kāi)展對(duì)機(jī)械輔助類(lèi)帆船的承保業(yè)務(wù)。但舉辦大型、國(guó)際帆船賽事涉及船只、人員等財(cái)產(chǎn)及人身安全方面的保險(xiǎn)需求。作為“中國(guó)杯”的承辦方，深圳市縱橫四海航海賽事管理有限公司與多家保險(xiǎn)公司磋商，最終與太平洋保險(xiǎn)公司達(dá)成了合作，對(duì)“中國(guó)杯”旗下的30艘帆船進(jìn)行了承保。經(jīng)過(guò)幾年的磨合，帆船、游艇的投保、理賠等一系列手續(xù)已經(jīng)較為規(guī)范和成熟。

“中國(guó)杯”的舉辦也直接促進(jìn)了航海金融業(yè)務(wù)的創(chuàng)新。在近代金融發(fā)展史中，還未有過(guò)用機(jī)械輔助類(lèi)帆船作執(zhí)押登記的先例。“中國(guó)杯”承辦單位已與深圳建設(shè)銀行開(kāi)展合作，在深圳海事局辦理了機(jī)帆船的抵押登記，這是中國(guó)進(jìn)行機(jī)械輔助類(lèi)帆船抵押登記的融資先例�？梢灶A(yù)見(jiàn)，當(dāng)航海產(chǎn)業(yè)的金融服務(wù)體系不斷完善以后，將會(huì)有更多的企業(yè)和個(gè)人愿意出資購(gòu)買(mǎi)帆船、游艇。當(dāng)這些企業(yè)或個(gè)人船東們，有資金需求的時(shí)候，就可以將所擁有帆船作抵押登記，進(jìn)行銀行融資，資金的使用效率就明顯提高了。

“中國(guó)杯”的舉辦讓越來(lái)越多的人喜愛(ài)上了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，帆船培訓(xùn)有了旺盛的市場(chǎng)需求。2009年以前，中國(guó)還沒(méi)有由國(guó)家主管部門(mén)授權(quán)成立的機(jī)械輔助類(lèi)帆船的駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。作為“中國(guó)杯”的惟一企業(yè)承辦方，“中國(guó)杯”承辦單位深圳市縱橫四海航海賽事管理有限公司憑借著多年航海賽事的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，30多艘由國(guó)際知名船廠設(shè)計(jì)制造的帆船作為教學(xué)器材，以及完善的培訓(xùn)教學(xué)體系，于2009年獲得了國(guó)家體育總局水上運(yùn)動(dòng)管理中心的批準(zhǔn)，成立了中國(guó)第一家機(jī)械輔助類(lèi)帆船的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)---帆船駕駛（深圳）培訓(xùn)中心。目前該培訓(xùn)中心的教材已獲得深圳海事局組織的專(zhuān)家評(píng)審。在不久的將來(lái)，帆船駕駛（深圳）培訓(xùn)中心也將納入海事部門(mén)的考試發(fā)證管理體系。目前培訓(xùn)中心已培養(yǎng)了來(lái)自各行各業(yè)的200多名學(xué)員。應(yīng)對(duì)日益旺盛的帆船培訓(xùn)需求，培訓(xùn)中心明年的招生數(shù)量將會(huì)有更大幅度的提升。在未來(lái)的五年里，我們培訓(xùn)中心除了帆船駕駛培訓(xùn)以外，還將增設(shè)帆船的維護(hù)、保養(yǎng)、游艇俱樂(lè)部管理等課程，為航海產(chǎn)業(yè)輸送多元化的人材。

借論壇建立智庫(kù)  中國(guó)航海事關(guān)世界未來(lái)

“亞洲航海文化發(fā)展（龍崗）論壇”起源于2008年在第二屆中國(guó)杯帆船賽期間舉辦的“中國(guó)帆船發(fā)展論壇”，是每年中國(guó)杯帆船賽期間的一項(xiàng)重要活動(dòng)。旨在每年“中國(guó)杯”帆船賽世界各國(guó)航海界人士齊聚深圳之際，借助論壇這一平臺(tái)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)、有深度的交流和對(duì)話，為國(guó)內(nèi)航海界，帆船界提供一個(gè)交流，溝通的橋梁，希望通過(guò)論壇的舉辦交流國(guó)內(nèi)外帆船，航海領(lǐng)域的最新動(dòng)向，集思廣益，促進(jìn)航海運(yùn)動(dòng)、航海文化、航海產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的發(fā)展。

當(dāng)天的論壇上，與會(huì)專(zhuān)家和學(xué)者結(jié)合自身領(lǐng)域，就如何做出高質(zhì)量賽事，怎樣發(fā)展航海運(yùn)動(dòng)，怎么發(fā)展水岸經(jīng)濟(jì)等觀點(diǎn)展開(kāi)論述。

享受海趣的同時(shí)還要保護(hù)海岸線

由于中國(guó)很多的沿海城市在航海方面有著長(zhǎng)期的規(guī)劃，特別是有著政府的支持，未來(lái)的中國(guó)航海事業(yè)一定會(huì)發(fā)展的更好。作為國(guó)際帆聯(lián)聯(lián)合會(huì)副主席，Eric Tulla（埃里克·圖拉）也希望在享受航海帶給人們樂(lè)趣的同時(shí)，一定要保護(hù)好海岸線。據(jù)了解，國(guó)際帆聯(lián)做過(guò)許多諸如“藍(lán)絲帶”等保護(hù)海岸線的活動(dòng)。

加大青少年帆船運(yùn)動(dòng)培育力度

據(jù)香港游艇會(huì)會(huì)長(zhǎng)Joachim Isler（約西姆·伊斯勒）介紹，香港的帆船運(yùn)動(dòng)起源于1849年，有著非常悠久的歷史�，F(xiàn)在香港地區(qū)每年有五百多場(chǎng)比賽，這些比賽在很大程度上提升了香港游艇會(huì)和這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的影響力。香港的帆船運(yùn)動(dòng)不單單是針對(duì)專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)員，在青少年對(duì)這些運(yùn)動(dòng)的理解和普及上也做出了突出的貢獻(xiàn)。帆船運(yùn)動(dòng)要想得到長(zhǎng)遠(yuǎn)、健康的發(fā)展，一定要在青少年身上注入更多的精力，加大培訓(xùn)力度。

航海是一種生活方式

作為一個(gè)有個(gè)15年報(bào)道航海運(yùn)動(dòng)的媒體記者，中國(guó)帆船帆板運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)新聞委員會(huì)主任袁虹衡對(duì)中國(guó)的航海運(yùn)動(dòng)有著深入的理解，他熟稔這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在中國(guó)發(fā)展的每一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)�！按蠛Ｊ墙∩韴�(chǎng)，帆船是健身器”，這是袁虹衡對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的詮釋。在他看來(lái)，航海離我們并不遠(yuǎn)，它不應(yīng)局限于運(yùn)動(dòng)的本質(zhì)，更應(yīng)該是一種生活方式和態(tài)度。

做別致的賽事

泰王杯賽事總監(jiān)Simon James（西蒙·詹姆斯）擁有18年的賽事管理經(jīng)驗(yàn)。他認(rèn)為如果要發(fā)展航海事業(yè)，要仔細(xì)考慮把哪些群體吸引到這個(gè)事業(yè)中。至于如何吸引選手參賽，賽程、比賽是否符合他們的風(fēng)格很重要。所以賽事組織者要精心設(shè)計(jì)賽事，才能留住參賽者，并且要做出自己的風(fēng)格來(lái)。此外，作為組織者，還需要提供各種社交活動(dòng)，符合參賽群體的興趣和需求。比如泰國(guó)的一些比賽，主辦方會(huì)為參賽者的家人也會(huì)提供一些專(zhuān)屬比賽和船只，也讓他們體驗(yàn)帆船的樂(lè)趣。做別致的賽事，不能照搬別人的經(jīng)驗(yàn)，一定要結(jié)合自己的實(shí)際。

通過(guò)體育賽事推動(dòng)水岸發(fā)展