【奧運】西安元素環(huán)中賽上出風頭

西安元素

環(huán)中賽上出風頭

2012環(huán)中國國際公路自行車賽昨天在天津圓滿落幕，丹麥克里塞斯蒂娜手表隊憑借出色的團隊合作，以及個人實力的展現，將團體總成績第一名收入囊中，而該隊的史蒂芬·舒馬赫也將黃衫保持到了最后。中國希望之星隊的山東老將李富玉則穿上了象征大中華區(qū)域最佳的白衫。盡管在自行車的賽場上并未出現陜西籍車手的身影，但本屆環(huán)中賽卻并不缺少“西安元素”，除了早已名聲大噪的“西安大唐寶馬摩托會”的逍遙騎士們外，擔任比賽航拍重任的、來自西安直升機有限公司的那架神氣的直升機也出盡了風頭。

驕傲 摩托車隊保持“零事故”紀錄

關于“西安大唐寶馬摩托會”，本報早在上屆環(huán)中賽期間就曾專門介紹過他們的情況，這支車隊在國內摩托圈里可謂是赫赫有名，車手們來自各行各業(yè)，這其中有醫(yī)生、房地產、IT、設計，還有很多企業(yè)家，其中不乏身家過億者。

自環(huán)中賽2010年創(chuàng)辦至今，大唐寶馬摩托會便承擔了為該項賽事保駕護航、提供媒體服務等工作，22輛均價在30萬元人民幣以上的寶馬摩托在環(huán)中賽賽道上風馳電掣的鏡頭早已成了環(huán)中賽的一道亮麗風景。車手錢坤坦言：“我們很喜歡看環(huán)法，也覺得其中的摩托車手非常瀟灑，所以非常愿意參與到環(huán)中賽的服務工作中來了。大家出來代表西安、代表車隊，因此，就算摩托車的維修和保養(yǎng)費很高、轉場的過程和風雨無阻的工作環(huán)境十分艱苦，可車隊的伙計們沒有一個人有怨言。這三年的環(huán)中賽跑下來，最讓我們感到驕傲的是從來沒有出現過事故。今年的比賽常常遇到雨天，我們克服了路面濕滑等困難，依然保持了 零事故 的紀錄，各方面對我們的評價也很高，這就是我們繼續(xù)前行的動力！”

自豪 直升機航拍也渴望追趕環(huán)法

今年環(huán)中賽各站比賽中，最吸引車迷們眼球的除了設備專業(yè)、技術出眾的職業(yè)車手們之外，就要數那架擔負著比賽航拍任務的嶄新且霸氣的直升飛機了，一打聽才知道，原來這位環(huán)中賽的“大明星”也來自古城西安，而引進直升機航拍技術，對于剛剛舉辦三屆的環(huán)中賽來說，也是一次全新的嘗試和挑戰(zhàn)。

“這架歐洲直升機公司生產的AS350型號直升機是一款全天候多功能直升機，也是目前全球唯一能夠飛上珠峰峰頂的直升機！”聊起自己的“寶貝疙瘩”， 西安直升機有限公司董事長孫懷合顯得頗為自豪，為了完成好本屆環(huán)中賽的航拍任務，孫懷合組建了一個15人的工作團隊，所有人員都是經過嚴格培訓的專業(yè)人員，飛行員、機械師等都在法國原廠進行過培訓，經過國家相關部門考核，擁有國家認可的資格證書�！斑@15人的團隊，負責著油料、空管、氣象、航路、維護、飛行等各項工作，為了出色地完成航拍任務，我們提前一個多月就開始準備，飛行了四、五千公里，確定起降位置和飛行路線，向空軍、民航等相關部門備案。具體的行程，我們還做了兩套預案，天氣好時每一個賽段和轉場就直接飛行，天氣不好的時候，就把飛機裝在貨車上進行轉場。”

談起今年環(huán)中賽航拍的感受，孫懷合坦言：“雖然我們盡了最大的努力，但還是留下了一些遺憾，畢竟我們的設備與價值600萬美元、拍攝環(huán)法的器材還有差距，盡管這已經是國內的航拍領域中處于領先地位了。環(huán)中賽的發(fā)展以 百年環(huán)法 為目標，我們的航拍也希望能趕上環(huán)法的腳步，那種無論怎么改變飛行姿態(tài)，都能拍出美妙畫面的境界就是我們所追求的�！贝送�，孫懷合和他的同事們也有遺憾：“今年環(huán)中賽第二天的比賽在咱西安進行，而且央視也進行現場直播，可惜天公不作美，紛飛飄落的雨滴和較為昏暗的天色嚴重影響了航拍的效果，實在遺憾！”孫懷合說，他希望來自西安的航拍直升機能在明年環(huán)中賽的揭幕戰(zhàn)中把古城最美、最亮麗的景色通過鏡頭展現在全世界自行車迷和觀眾的眼前。

面對面

“環(huán)中國”是個大舞臺！

“大總管”孫立平：

“環(huán)中國”是個大舞臺！

環(huán)中賽臺前幕后的“西安元素”其實很多，除了“拉風”的摩托車隊和負責航拍任務的直升機外，集合賽事組委會秘書長和中奧體育產業(yè)有限公司董事長總裁等頭銜于一身的環(huán)中賽“大總管”、創(chuàng)辦人之一孫立平也是西安體院畢業(yè)的正宗“老陜”。作為中國體育產業(yè)最早的開拓者，孫立平在接受本報記者采訪時表示，他最大的愿望就是能把這項賽事“印跡中國”的口號以及自行車運動綠色、健康、活力的特色和理念盡可能廣泛地推廣開來。

記者：環(huán)中國已經舉辦了三屆，作為這項賽事的創(chuàng)辦者之一，您認為環(huán)中國是否正在向著“中國人的環(huán)法”那樣的目標在邁進？

孫立平：首先我要糾正一點，那就是我們這項比賽的簡稱是“環(huán)中國”，而非“環(huán)中賽”，別看一字之差，其蘊意卻有不小的差別。倒不是我們有意淡化那個“賽”字所包含的錦標主意和競技內容，而是我們所致力打造的絕不僅僅是一項自行車比賽那么簡單，我們更希望通過這項品牌賽事搭建起一座大舞臺，在這個舞臺上，為更多的車隊、車手、專業(yè)人士、媒體朋友以及比賽所經過的每一座美麗的中國城市、各地愛好自行車運動的車迷提供盡情展示風采的機會。從這個意義上來說，這項賽事無疑已經創(chuàng)造出了一定的品牌效應和價值。

記者：能總結一下今年“環(huán)中國”的特點嗎？

孫立平：今年除了制定了嶄新的騎行線路外，更多世界頂級職業(yè)車隊的參與無疑對提升賽事的觀賞性和激烈程度起到了推動作用，此外，我們還推出了由各地政府領導和官員參與的“榮譽騎行”活動以及在西安、武漢和天津舉行的自行車業(yè)余精英挑戰(zhàn)賽，這些活動都對推廣自行車運動以及促進各承辦城市全民健身運動的開展大有益處。沿途之上，各承辦城市的自然、人文風光都通過電視轉播、媒體報道更廣泛地宣揚了出去，讓更多關注自行車運動的中外人士飽覽了我們祖國的大好河山，把我們傾力打造的“印跡中國”的口號和自行車運動所倡導的綠色、健康、活力的理念推廣了開來。

記者：記得國家體育總局副局長肖天曾經說過，“環(huán)中國”將以“百年環(huán)法”為趕超目標，那么，在您看來，實現這樣的目標需要多長時間？